Ветеран из Иркутска отметит в этом году 99-летие

Алтай Яковлевич родился 20 октября 1926 года в Боханском районе Иркутской области.Там же закончил 7 классов школы, устроился на работу в колхоз. И началась война. Об этом он узнал только 24 июня 1941-го, когда вернулся в составе рабочей бригады в районный центр.

Двоюродных братьев призвали на фронт. 15-летний Алтай тоже рвался туда, но не проходил по возрасту. В 1943-м емунаконец пришла повестка. По распределению парня отправили для прохождения обучения в Иркутскую военную школу авиационных механиков. Там он проучился 1,5 года по ускоренной программе и получил специальность авиамеханика бомбардировщиков Ту-2, штурмовиков Ил-2 и Ил-10, истребителей Ла-5, Ла-7 и Як-3.

После обучения Алтая Яковлевича и еще 11 выпускников отправили на Восточный фронт в Маньчжурию. Там он проходил службу в 3-й эскадрилье 537-го штурмового авиационного полка.

«Нам, молодым, еще не доверяли ремонт самолетов. Но мне повезло. Требовалось починить одну машину после аварийной посадки. У нее отказало газораспределение, пилот не имел возможности правильно посадить борт. Получилось очень жесткое приземление: самолет отскочил, перепрыгнул через железнодорожные пути, у нас в авиации это называют „дал козла“, и попал в болото. Мне сказали, сможешь его восстановить — будешь механиком. Починил. Лейтенант говорит: „Полетели“. Принес себе парашют, а мне не дал. Взлетели. Несколько раз летчик специально пугал меня резким пикированием. Тогда я понял всю ответственность в этом важном деле», — вспоминает ветеран.

Во время советско-японской войны полк, где служил герой, участвовал в разгроме укрепленного района Муданьцзян в Маньчжурии.

«Летчики выполняли боевые задачи, перегоняли штурмовики, совершали необходимые вылеты. А нашим делом было обслуживание этих самолетов. Устранить замечания, осмотреть, починить, подготовить к вылету, зарядить орудия и доложить о готовности», — рассказывает Алтай Дадуев.

По окончании войны с Японией военнослужащий был направлен в Корею на центральный аэродром в Пхеньяне, где служил авиамехаником штурмового полка.

Там Алтай Яковлевич был до осени 1948 года, затем служил в Приморье, в селе Покровка. Демобилизовался в 1951 году.

«После демобилизации нас уговаривали остаться на сверхсрочную службу, уже отправили списки с фамилиями на получение офицерских званий. К этому моменту я служил 8 лет. Отказался, потому что очень хотелось домой в Иркутск», — говорит он.

Здесь Алтай Яковлевич устроился на Иркутский авиационный завод, где трудился 46 лет. Принимал участие в производстве Ту-14, Ил-28, Як-28, МиГ-23УБ, Су-27, Су-30. Последние годы работал старшим контрольным мастером в цехе окончательной сборки самолетов. Многие годы являлся наставником молодых специалистов.

С супругой Алтай Дадуев познакомился в Иркутске. У них двое детей, четверо внуков и двое правнуков. Герой увлекался охотой, рыбалкой и профессиональном бильярдным спортом.

В 1998 году после выхода на пенсию Алтай Яковлевич стал активным членом Совета ветеранов ИАЗ. Ежегодно принимает участие в мероприятиях авиазавода.

За свои подвиги и заслуги Алтай Дадуев награжден орденом Отечественной войны 2-й степени и медалями «За победу над Японией», «За освобождение Кореи». В этом году ему вручили юбилейную медаль к 80-летию Победы в Великой Отечественной войне.

Виаком