История «Yes Auto» как бренда началась в 2019-м, сама компания работает уже около 17-ти лет. За это время клиентами стали более 30 тысяч человек. Каждый день в наличии 220-240 автомобилей японского, корейского, американского, европейского и китайского производства. Мы встретились с руководителем отдела продаж Русланом Быстровым, чтобы расспросить обо всех нюансах деятельности автосалона.
— Руслан, расскажите, почему выбор пал на работу именно с вторичным рынком?
— У нас был опыт продажи новых авто, мы начинали с бренда Ford, пока он был доступен в нашей стране. Пробовали заниматься параллельным импортом, привозили Toyota RAV4, SubaruForester, FordEscape, Ford Ranger и не только. Но с точки зрения финансовых затрат это сейчас за гранью реальности. В итоге мы сконцентрировались на пробеге, более доступном для нашей целевой аудитории. Средний чек автосалона — 1,5 — 1,7 млн рублей.
— Как вы пережили все экономические катаклизмы последних времен?
— Разумеется, пришлось адаптироваться. Ощутили проблему, связанную именно с предпродажной подготовкой б/у автомобилей. Мы всегда с особой ответственностью относились к данному процессу, поэтому дефицит запчастей вызвал определенные трудности. Но могу сказать, что мы не отступили от своих принципов, сохранили прежнее качество и обеспечили достойный уровень зарплат, так как самое сильное в нашей работе — это сотрудники. Считаю, мы справились.
— Автомобили каких брендов можно приобрести в «YesAuto»?
— Абсолютно любых! В настоящий момент львиная доля приходится на японцев и корейцев, но и китайцев уже немало. Меньший процент: европейцы, американцы — всего по чуть-чуть.
— Вы упомянули китайские модели, поделитесь, охотно ли ваши клиенты на них «пересаживаются»? Как вы сами оцениваете азиатский авторынок?
— Охотно, сопротивления не наблюдаем. Оснащенность и возможности китайских авто вполне конкурентоспособны. Например, если клиент хочет сменить Nissan Qashqai 2013 года на «пробежный» Haval F7, то он увидит огромную разницу в комплектациях. В 2013-м о таких опциях даже и не слышали. Причем вторичный Китай у нас в продаже зачастую с действующей гарантией производителя — пара лет в запасе. Да и вообще люди в нашем сегменте не избалованы, для них ключевой фактор — надежность того, кто продал им автомобиль.
— Как раз о продаже наш следующий вопрос. Какие этапы проходит автомобиль, чтобы попасть к вам в реализацию?
— Полная диагностика, проверка на ошибки, осмотр подвески, сальников, кузова. Прибором фиксируются все данные и через Bluetooth передаются. После коллегиально принимается решение: что делаем, что ремонтируем. Далее мы осуществляем необходимые манипуляции, производим химчистку с разбором и завершаем всё это полировкой. Мы ничего не скрываем от клиентов и всегда честно говорим о том, что б/у модель не может быть новой. Мы заводим сервисную книжку, где отражаем все работы, а также заносим рекомендации по обслуживанию — когда сменить колодки, когда масло.
— Гарантию предоставляете?
— В течение одного месяца клиент имеет право приехать к нам для гарантийного обслуживания, если что-то пошло не так.
— А как проверяете юридическую чистоту?
— Используем специальные сервисы, где можно посмотреть числится ли штраф, случались ли ДТП и прочее, но на этом не ограничиваемся. Мы проверяем, не является ли собственник банкротом, нет ли у него долгов, менял ли он фамилию и так далее. Вся информация сохраняется и по запросу мы предоставляем ее покупателю.
— Как формируется оценка стоимости, на что опираетесь при ее определении?
— Для этого у нас есть свой «совет старейшин». К оценке допущены профессионалы с огромным опытом. Ключевые критерии — год выпуска, состояние автомобиля и пробег. Также обращаемся к аналитическим программам, которые собирают объявления с популярных площадок в Интернете, учитываем особенность региональной разницы.
— Правда, что для иногородних клиентов вы можете даже оплатить дорогу до автосалона?
— Да. Клиент приезжает, заключает договор, забирает авто и оставляет нам чеки об оплате авиа или ж/д билетов. На следующий день мы делаем заявку и на указанные реквизиты отправляем средства в полном объеме. Это очень полезная услуга. Как только она у нас появилась, значительно выросло количество покупателей из Улан-Удэ, Усть-Кута, Тайшета, Владивостока, Якутии. Причем даже если географически им ближе доехать до Красноярска, выбор делают в пользу «Yes Auto», потому что у нашего региона «автомобильная» репутация лучше.
— Возможна ли покупка в кредит или лизинг?
— Да, у нас отличные партнерские взаимоотношения с лизинговыми компаниями. Для юридических лиц возможна продажа с НДС. Физические лица без проблем могут оформить автокредитование. Кстати, мы сами при желании клиента закрываем его кредитные обязательства, выкупая автомобиль. На оставшиеся средства продаем другую модель или используем их как первый взнос при оформлении нового кредита.
— Есть ли у вас особые предложения, акции для клиентов?
— Мы даем скидку по программе Trade-In, обычно это от 10 000 до 50 000 рублей. Можем сформировать комфортный платеж по кредиту, сделав скидку со своего авто. Но самое главное, мы предоставляем клиентам возможность в течение месяца после покупки бесплатно поменять у нас масло.
— А тест-драйв в «Yes Auto» возможен?
— Мы на этом даже настаиваем. Клиенту нужно только сообщить, какая модель его интересует, мы подготовим, помоем, вывезем в зону выдачи и передадим во временное пользование. Всё так же, как и с новыми авто. Впрочем, для покупателя это и есть новый автомобиль. Как ещё его проверить, если не за рулем? Поэтому, конечно, мы обеспечиваем пробную поездку. Так клиенты становятся более требовательными, а у нас появляется стимул к росту.
«Yes Auto»
Телефон: +7 (3952) 258-960
Адрес: Иркутск, улица Ширямова, 32 (ежедневно с 9:00 до 20:00)
Виаком, на правах рекламы
Комментарии
Для того чтобы оставить комментарий, вам необходимо войти на сайт