С 5 ноября в Иркутске возникнет острый дефицит общественного транспорта

С 5 ноября в Иркутске возникнет острый дефицит общественного транспорта
В Иркутске 5 ноября 2013 года большая часть маршрутных такси может не выйти на линию из-за отсутствия водителей, потому что с этого дня вступают в силу поправки в закон «О безопасности дорожного движения» и Кодексе об административных правонарушениях, которые запретят иностранцам управление коммерческим общественным транспортом без российских прав. Актуальность муниципального транспорта сразу возрастет. Эксперты считают, что к этому времени в большинстве компаний-перевозчиков не успели переоформить водительские права для своих работников-мигрантов. Учитывая, что в Иркутске примерно 20% водителей из ближнего зарубежья имеют российские права, 5 ноября в городе невозможно будет никуда уехать.

По мнению инициаторов поправок, граждане из бывших республик СССР, имеющие права, полученные на родине, не всегда знают российские правила дорожного движения, поэтому подвергают опасности и себя, и пассажиров. С 5 ноября за вождение без российских прав придется платить штраф в 50 тыс. рублей.

Председатель правления некоммерческого партнерства «Союз автомобилистов Сибири», Алексей Шабанов согласен с нововведением. Он считает, что если этот закон действительно будет работать в полную силу, то в сфере коммерческих перевозок можно будет частично навести порядок.

- Не так давно мы проводили контрольные мероприятия совместно с ГИБДД. Проверили документы у четырех водителей маршруток. Трое были гражданами из ближнего зарубежья, один – наш соотечественник. У одного водителя из документов была только ксерокопия разрешения на работу, у другого – ксерокопия водительского удостоверения. То есть из четырех проверенных водителей – два нарушителя. Конечно, нужно наводить порядок в сфере коммерческих перевозок. Я думаю, такие существенные штрафы заставят руководителей предприятий провести разъяснительную беседу с лицами из ближнего зарубежья, не имеющими российских водительских прав, и заставят их получить наши отечественные удостоверения.

Ходят слухи, что в Иркутске уже началась волна покупки российских водительских удостоверений гражданами соседних республик, сообщает газета «СМ Номер один».

Источник: Байкал Инфо

Чтобы сообщить об ошибке в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter

Просмотры
5.3K
Комментарии
18

Комментарии

« 1 2
Paris  ◊ 31 октября 2013 г. в 22:16
как хорошо что я на своем авто
0
355420  ◊ 31 октября 2013 г. в 22:41
Пойдет начальника в гаи и купит там все права.Начальника гавно.
0
Leonid_irk  ◊ 31 октября 2013 г. в 23:02
Цитата: vlad.shkil онечно порядок нужно наводить но теперь и проезд подорожает и уехать никто не сможет. Тем кто в ленинском районе и в пригородах живут теперь вообще туго придется.
как раз на этих маршрутах почти все водители русские(30,37,14,28...)
0
Oscuro  ◊ 1 ноября 2013 г. в 0:02
депутатов пересадить на автобусы,да и все
0
bandidasita  ◊ 1 ноября 2013 г. в 2:08
pavel_panda,
Да))) Виаком, Вы почему людей пугаете??? Кому верить? Наверное лучше mail.ru
"Как сообщает «Российская Газета», изначально в законопроекте о безопасности дорожного движения предполагалось, что требования для водителей-иностранцев вступят в силу не через полгода, как сам закон, а через год. Этот пункт в срочном порядке решил исправить Комитет Госдумы по транспорту. Соответствующие изменения были внесены и теперь остается дождаться его утверждения Советом Федерации, а также получить подпись президента. После этого водители-гастарбайтеры смогут управлять транспортом по национальным удостоверениям до 14 мая 2014 года."
0
AlexanderIpp  ◊ 1 ноября 2013 г. в 2:10
А что, до этого в Иркутске острого дефицита общественного транспорта не было? Всё зашибись было, да? Уехать можно всегда, откуда угодно куда угодно и даже не как сельди в бочке? Ну и ну, наверное я не в Иркутске живу.
ОТ у нас и так давно уже скорее мёртв чем жив, кроме нескольких маршрутов (24, 80, 90 и т.п.) и ИГЭТа.
Вечерами вообще стало проще до гаража дойти, чем пару остановок проехать.

Раз уж частный ОТ коллапсировал - так вкинули бы хоть денег в ИГЭТ, не так дорого эта контактная сеть стоит в конце-концов, надо-то километров 40 троллейбусных линий, чтобы закрыть явные пробелы и подцепить НЛ с И-2. Высвобожденные автобусы - на затыкание всего остального.
0

Для того чтобы оставить комментарий, вам необходимо войти на сайт