В 2021 году в Иркутской области поток авиапассажиров вырос на 50%

«В первый год пандемии отрасль ощутимо пострадала. В 2020 году в Иркутской области было перевезено чуть более 1,6 млн пассажиров. В прошлом году ситуация улучшилась. Во-первых, были восстановлены полеты за границу. Увеличение пассажиропотока зафиксировали в международных аэропортах Иркутска и Братска. Во-вторых, люди стали чаще летать по местным субсидируемым маршрутам. Их объём вырос на 20% и составил 54,7 тысячи человек», — отметил министр транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максим Лобанов.

В рамках государственной программы Иркутской области «Развитие транспортного комплекса Иркутской области на 2019 — 2024 годы» в регионе субсидируются 13 авиамаршрутов.

«Субсидии из областного бюджета покрывают часть расходов, которые несут авиакомпании. Это позволяет делать ниже стоимость билетов для пассажиров. Это очень важно для жителей труднодоступных территорий, куда можно добраться только авиатранспортом. В областном бюджете на эти цели предусмотрено 409 млн рублей. Подписаны соглашения с перевозчиками, рейсы уже выполняются», — рассказал Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев.

Субсидированные рейсы выполняют авиакомпании «Ангара» и «Сибирская легкая авиация». Они доставляют пассажиров в Маму, Киренск, Ербогачён, Усть-Илимск, Железногорск-Илимский, Казачинское. Также предусмотрены составные маршруты на случай определенных погодных и иных условий.

Авиакомпания «Ангара» выполняет пять субсидируемых вертолетных маршрутов. Три из них — в Катангском и Киренском районах и два — в Нижнеудинском районе. Там доставляют пассажиров в одну из самых труднодоступных горных территорий области — Тофаларию.

WEACOM.RU