Ранее участок, с 85 по 98 км, был гравийным. Подрядчик установил 13 водопропускных труб, построил железобетонный мост, провел устройство земляного полотна, уложил асфальтобетонное покрытие, установил дорожные знаки, ограждения, нанес разметку. Сейчас ширина проезжей части составляет шесть метров, на ней две полосы движения. Автомобили могут ехать со скоростью до 80 км/ч.
Стоимость капитального ремонта составила 505 млн рублей.
«Работа на объекте проведена колоссальная. По поручению губернатора Иркутской области Игоря Кобзева велся постоянный мониторинг работ всех этапов ремонта. Общими усилиями нам удалось закончить работы на автодороге раньше установленного срока. Объект имеет приоритетное значение в рамках туристической направленности», — отметила руководитель Дирекции автодорог Юлия Гордина.
Напомним, автодорога Иркутск — Большое Голоустное — одна из трёх региональных трасс, ведущих на Байкал, и единственная, на которой остался гравийный участок — с 98 по 114 км, капитальный ремонт на нем сейчас продолжается. Работы также ведутся в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». В этом году участок заасфальтируют, а в следующем — завершат полностью работы. На эти цели предусмотрено 824 млн рублей.
WEACOM.RU
Комментарии
Для того чтобы оставить комментарий, вам необходимо войти на сайт