«Понимаем, что это временное решение, но оно позволяет не допустить дальнейшего разрушения полотна. Как только дневные и ночные температуры превысят нулевую отметку, начнем ремонт струйно-инъекционным методом и картами. Для этого мы уже готовим к запуску асфальтобетонный завод. Планируем, что он заработает не позднее 15 апреля», — рассказал директор МУП «Иркутскавтодор» Василий Ефремов.
Для устранения повреждений полотно сначала фрезеруют и сушат, а затем засыпают смесь температурой 180-200 градусов и уплотняют.
В тестовом режиме выведены две бригады, выполняющие ремонт струйно-инъекционным методом. Они восстанавливают покрытие на участках, где покрытие уже просохло.
Круглосуточно во всех районах Иркутска задействуют четыре специальные установки. За неделю заделаны выбоины на улицах Радищева, Чапаева, Олега Кошевого, 1-я Московская, 2-я Железнодорожная, Аргунова, Ширямова, Пискунова, Ядринцева, Карла Либкнехта, 1-я Советская, Лермонтова, Улан-Баторская, 25-го Октября, Старокузьмихинская, Иркутской 30-й Дивизии, Рабочая, Маршала Конева, Спортивный переулок, бульваре Гагарина, а также на объездной дороге Ново-Ленино, развязках Академического моста, Кайской горе.
WEACOM.RU
Комментарии
Для того чтобы оставить комментарий, вам необходимо войти на сайт