Полномочия МАКа перейдут к Минтрансу, Минпромторгу и Росавиации.
«Время показало, что функции по сертификации типовой конструкции воздушных судов, двигателей, воздушных винтов, аэродромов нужно иметь именно нашей системе исполнительной власти», — пояснил свое решение Дмитрий Медведев.
Напомним, что после авиакатастрофы в ноябре 2013 года в Казани МАК, не имея на то никаких полномочий, потребовал приостановить в России действие сертификатов на самые популярные в нашей стране самолеты типа Boeing-737 и «срочно доработать системы управления рулем высоты», информирует «РИА Новости».
Позже данное письмо с требованием было отозвано.
