В центре города располагается большое количество государственных, образовательных, культурных учреждений, а также объектов торговли, притом, что свободных земельных участков для оборудования парковок здесь не много. Поэтому припарковать автомобиль в центре Иркутска — задача непростая.
Также проблему усугубляет и рост числа машин — эксперты считают, что к 2020 году на 1000 иркутян будет приходиться 300 автомобилей (а в 2005-м на 1000 жителей было 190 авто).
Наиболее заметна нехватка парковок у торговых центров. Кстати, в Иркутске для таких объектов утверждены нормативы по парковочным местам — 24 машиноместа на 1000 квадратных метров общей площади. Очевидно, что многие торговые центры просто-напросто игнорируют эти требования.
По информации пресс-службы администрации Иркутска, дефицит парковок отмечается в «Пассаже» (не хватает 73 машиноместа), в ТЦ «4 Сезона» (123 паркоместа), в «Манеже» (70 мест). В последнем случае припаркованные автомобили часто мешают движению трамваев, из-за чего на улице происходят многочисленные ДТП и образовываются пробки.
Также много лет наблюдается проблема с парковками у ТЦ «Рублев» (не хватает 157 мест), а самый проблемный объект — «Торговый комплекс», у него недостает аж 400 машиномест.
Также автовладельцы жалуются на неудобные парковки вблизи объектов культуры — у Краеведческого музея, ТЮЗа. Не хватает паркомест и около Ивано-Матренинской больницы.
Ощущают острый недостаток паркомест бизнес-центр и жилой комплекс «Зеон». Там водители борются буквально за каждый квадратный сантиметр и часто оставляют свои авто около пандусов, преграждая вход в здание людям с ограниченными возможностями (поэтому около пандусов недавно установили специальные железные ограничители).
Порой проблема заключается не только в малом количестве машиномест, но и в неудобстве оборудованных автостоянок. Так, многие водители недовольны подземной парковкой в ТРЦ «Сильвер Молл». С одной стороны, проектировщики позаботились об организации теплой, крытой автостоянки, с другой — не предусмотрели важных мелочей. Например, из-за бетонных колонн с большими бордюрами заезжать на стоянку неудобно. Водители, боясь повредить авто, стараются ставить машины подальше от оснований колонн и в итоге нерационально используют паркоместа.
На вопрос о том, какие пути решения проблем с парковками в Иркутске рассматриваются на данный момент, в администрации города отмечают, что в этом году планируется увеличение автостоянок на многих территориях.
При работе над проектами благоустройства общественных зон в обязательном порядке включаются проектные решения по организации парковочных пространств.
Так, в 2016-2017 году идет разработка концепций развития таких зон как острова Юность и Конный, малый Конный и Конный, залива Якоби, залива в микрорайоне Солнечном.
Предусмотрено создание около 869 дополнительных парковочных мест, в том числе на территории острова Юность — 255 мест, залива Якоби — 280 мест, микрорайона Солнечного — до 400 мест.
Также рассматривается возможность применения практики платных парковок в центре города.
«Кроме того, администрация города ведет постоянную работу с представителями бизнеса. Так, в 2016 году в рамках социального сотрудничества бизнес-центр „Европлаза“ организовал парковочное пространство по улице Карла Либкнехта», — рассказали WEACOM.RU в пресс-службе мэрии.
Проблема с парковками в нашем городе все же решается, но не так быстро, как хотелось бы. И происходит это в том числе по вине недобросовестных водителей, которые паркуются «как хотят», грубо нарушая правила дорожного движения.
Дарья Шмидт, Кирилл Колотухин, WEACOM.RU
